Nowe oblicze przestępczości samochodowej w Polsce
Choć czasy masowych kradzieży aut z lat 90. odeszły w niepamięć, problem wcale nie zniknął. Wręcz przeciwnie – złodzieje samochodów stali się bardziej wyrafinowani, technologicznie zaawansowani i wybiórczy. Rok 2026 przynosi nowe, niepokojące dane, które wskazują na wyraźny trend wśród przestępców. Okazuje się, że w świecie przestępczości samochodowej panuje specyficzna moda, a na celowniku zorganizowanych grup znalazła się jedna, konkretna marka, bijąca rekordy popularności w Polsce.
Ewolucja metod: od wytrychów po zaawansowaną elektronikę
Metody działania współczesnych złodziei samochodów diametralnie różnią się od tych sprzed kilkudziesięciu lat. Klasyczne wytrychy i podważanie zamków odeszły do lamusa. Dziś królują zaawansowane techniki, wykorzystujące luki w systemach elektronicznych pojazdów.
- Ataki typu „relay” – przestępcy wykorzystują wzmacniacze sygnału, aby przechwycić i powielić sygnał z kluczyka znajdującego się w domu, a następnie otworzyć i uruchomić auto stojące przed posesją.
- Oprogramowanie diagnostyczne – poprzez port OBD2 (On-Board Diagnostics) złodzieje są w stanie przeprogramować klucz lub całkowicie obejść immobilizer.
- Włamania do systemów telematycznych
Mimo że ogólna liczba kradzieży samochodów w Polsce systematycznie spada, to nie oznacza, że możemy spać spokojnie. Statystyki są optymistyczne, ale wybiórcze. Spadek dotyczy głównie starszych, mniej wartościowych modeli, które straciły na atrakcyjności dla zorganizowanych grup przestępczych. Paradoksalnie, dla właścicieli nowoczesnych, popularnych i cenionych aut ryzyko wcale nie maleje, a w niektórych przypadkach nawet rośnie.
„Przestępcy działają jak korporacje – analizują rynek, koszty i zyski. Skupiają się na modelach, które można szybko i z dużym zyskiem sprzedać w całości lub na części, zarówno w kraju, jak i za granicą” – komentuje ekspert ds. bezpieczeństwa drogowego.
Niechlubny lider: Toyota w centrum uwagi złodziei
Z najnowszych danych policyjnych oraz raportów firm ubezpieczeniowych wynika, że marką numer jeden na celowniku złodziei w 2026 roku jest Toyota. Jej popularność w Polsce, wysoka niezawodność i duża wartość rynkowa części zamiennych czynią z niej idealny łup.
Modele Toyoty najczęściej kradzione w 2026 roku:
- Toyota RAV4 (szczególnie hybrydowe wersje IV i V generacji) – wysoka wartość, popularność SUV-ów i zaawansowane jednostki napędowe to główne czynniki ryzyka.
- Toyota C-HR – stylowy crossover, którego części są niezwykle pożądane na czarnym rynku.
- Toyota Land Cruiser oraz Lexus LX – luksusowe terenówki o ogromnej wartości, często eksportowane na wschód.
- Toyota Corolla (wersja hybrydowa) – ikona niezawodności, której komponenty hybrydowe są bardzo cenne.
Eksperci podkreślają, że złodzieje szczególnie upodobali sobie hybrydowe i hybrydowe plug-in wersje tych modeli. Zaawansowane baterie, silniki elektryczne i sterowniki to komponenty o bardzo wysokiej wartości, które można łatwo zdemontować i sprzedać.
Geografia ryzyka: gdzie najłatwiej stracić auto?
Mapa kradzieży samochodów w Polsce nie jest jednolita. Największe ryzyko występuje w:
- Dużych aglomeracjach miejskich (Warszawa, Trójmiasto, Wrocław, Poznań, Kraków, Katowice) – duże zagęszczenie wartościowych aut i anonimowość ułatwiają działanie.
- Obszarach przygranicznych, szczególnie ze wschodnią granicą UE – ułatwiony i szybki przemyt skradzionych pojazdów.
- Dzielnicach willowych i zamkniętych osiedlach – paradoksalnie, tam gdzie mieszkańcy czują się bezpieczniej, złodzieje często znajdują najcenniejsze egzemplarze, pozostawiane na noc przed domami.
Jak się chronić? Rekomendacje ekspertów
Posiadacze aut z grupy podwyższonego ryzyka nie są bezbronni. Kluczowe jest stosowanie zabezpieczeń utrudniających kradzież na wielu poziomach:
- Mechaniczne blokady (np. na kierownicę, pedały, skrzynię biegów) – stanowią pierwszą, fizyczną barierę i odstraszają mniej zdeterminowanych złodziei.
- Zaawansowane systemy alarmowe z immobilizerem i lokalizatorem GPS – pozwalają na śledzenie pojazdu w czasie rzeczywistym i uniemożliwiają uruchomienie bez odpowiedniego klucza/kodu.
- Przechowywanie kluczyków w specjalnych, ekranujących puszkach (Faraday cage) – uniemożliwia przechwycenie sygnału przez urządzenia typu „relay”.
- Parkowanie w strzeżonych, oświetlonych garażach lub miejscach monitorowanych – podstawowa, ale często zaniedbywana zasada.
Przestępczość samochodowa ewoluuje, a wraz z nią muszą ewoluować metody zabezpieczania mienia. Świadomość zagrożeń, znajomość statystyk i inwestycja w dobre zabezpieczenia to w 2026 roku podstawa spokojnego snu każdego kierowcy, zwłaszcza tego, który parkuje przed domem wartościową Toyotę.
Foto: www.unsplash.com
