Do końca października 2026 roku potrwają konsultacje prowadzone na zlecenie Dyrekcji Generalnej ds. Klimatu (DG CLIMA). Ich celem jest zebranie opinii na temat rozwiązań, które mogłyby zastąpić fluorowane gazy cieplarniane w mobilnych systemach chłodzenia, klimatyzacji oraz w pompach ciepła – czyli w tzw. sektorze mRACHP.
Kontekst regulacyjny
Badanie ma bezpośredni związek z rozporządzeniem (UE) 2024/573, które reguluje obrót i stosowanie F-gazów na terenie Wspólnoty. To właśnie ten akt prawny wyznacza kierunek stopniowego ograniczania substancji o wysokim potencjale cieplarnianym, w tym w transporcie.
Jak podkreślają unijni urzędnicy, opinie zbierane są za pośrednictwem ankiety internetowej skierowanej do interesariuszy rynku. Zebrane dane posłużą Komisji Europejskiej do oceny, na ile realne i dostępne są alternatywy dla F-gazów w aplikacjach mobilnych.
Poufność i forma wyników
Organizatorzy zapewniają, że odpowiedzi pozostaną poufne. Do Komisji trafią wyłącznie zbiorcze zestawienia, a nie pojedyncze wypełnione formularze. To standardowa praktyka w unijnych konsultacjach, która ma zachęcić firmy do dzielenia się wrażliwymi danymi technicznymi.
Ankieta dostępna jest pod adresem wskazanym w komunikacie Ministerstwa Klimatu i Środowiska – „Online Survey for Transport Refrigeration and Mobile Air Conditioning”.
Dlaczego to ważne dla branży
Sektor mobilnych urządzeń chłodniczych obejmuje m.in. chłodnie samochodowe, kontenery oraz systemy klimatyzacji w pojazdach. W praktyce oznacza to, że wyniki badania mogą wpłynąć na przyszłe wymagania techniczne i koszty dostosowania dla przewoźników oraz producentów sprzętu. Warto przypomnieć, że unijne przepisy o F-gazach są sukcesywnie zaostrzane od 2014 roku, a kolejne nowelizacje skracają okresy przejściowe dla poszczególnych zastosowań.
„Ocena dostępnych alternatyw jest kluczowa dla powodzenia transformacji w chłodnictwie transportowym” – wskazują autorzy badania.
Udział w ankiecie jest dobrowolny, ale dla firm z branży to okazja, by zgłosić uwagi przed kształtowaniem przyszłych regulacji.
Źródło: Ministerstwo klimatu
Fot. Pexels / Tom Jackson
