More forecasts: Weather Warsaw 30 days
Home / Rolnictwo / Deutz-Fahr 6K zadebiutował na EIMA 2026 – sześciocylindrowy ciągnik do 175 KM

Deutz-Fahr 6K zadebiutował na EIMA 2026 – sześciocylindrowy ciągnik do 175 KM

Deutz-Fahr 6K zadebiutował na EIMA 2026 – sześciocylindrowy ciągnik do 175 KM

Nowa seria 6K na targach EIMA 2026 w Bolonii

Podczas tegorocznej edycji targów EIMA w Bolonii koncern SDF zaprezentował nową rodzinę ciągników Deutz-Fahr 6K. Maszyna trafia do segmentu uniwersalnych sześciocylindrowców, które mają łączyć wysoką moc z możliwością pracy w różnych zadaniach. Nowa seria 6K dołącza do wcześniej pokazanej serii 8 oraz nowej serii 7, uzupełniając ofertę producenta w zakresie średniej i dużej mocy.

Silnik DF6 – nowa jednostka SDF

Napęd stanowi sześciocylindrowy silnik DF6 o pojemności 5,8 l, skonstruowany przez SDF. Jednostka występuje w trzech wariantach mocowych od 145 do 175 KM, a maksymalny moment obrotowy sięga 778 Nm. Producent podkreśla koncepcję right-sizing, czyli dopasowanie charakterystyki silnika do wymagań tej klasy ciągników. Silnik wykorzystuje układ Common Rail o ciśnieniu do 2000 barów, a interwał wymiany oleju wynosi do 1000 motogodzin. Opcjonalnie dostępny jest hydrauliczny hamulec silnikowy.

Skrzynia RCshift i przekładnia TTV

Nowa skrzynia RCshift oferuje sześć przełożeń Powershift i cztery zrobotyzowane zakresy, co daje 24 biegi do przodu i 24 do tyłu. Z opcjonalnymi biegami pełzającymi liczba przełożeń wzrasta do 48 w każdym kierunku. W zakresie prędkości roboczych od 4 do 12 km/h dostępnych jest aż 10 przełożeń. Alternatywą jest bezstopniowa przekładnia TTV z trzema trybami pracy: Automatic, PTO i Manual. Standardowo zastosowano elektrohydrauliczny rewers PowerShuttle z systemem SenseClutch.

Podwozie i hydraulika

Nowa przednia oś z hydrauliczną amortyzacją wykorzystuje doświadczenia z ciągników większej mocy. Opcjonalnie dostępny jest układ hamowania wszystkich czterech kół. Hydraulika Load Sensing o wydajności do 120 l/min, a maksymalny udźwig tylnego podnośnika wynosi 8430 kg, przedniego 4100 kg. Standardowy tylny WOM pracuje z prędkościami 540, 540E i 1000 obr./min.

Kabina MaxiVision Gen2

Nowa kabina MaxiVision Gen2 oferuje lepszą widoczność i ergonomię. Klimatyzacja umieszczona jest w dachu kabiny. Standardem jest pneumatycznie amortyzowany fotel operatora. Informacje wyświetlane są na cyfrowym ekranie iCluster o przekątnej 12,3 cala. Dostępne są podłokietniki iSatellite lub iControl z joystickiem iMotion. Ciągnik może być wyposażony w terminal iMonitor 4 oraz rozwiązania SDF Smart Farming Solutions.

„Nowa seria 6K ma zaoferować możliwości większych ciągników w lżejszej klasie” – podkreślali przedstawiciele SDF podczas konferencji prasowej.

Seria 6K skierowana jest do gospodarstw potrzebujących uniwersalnego ciągnika sześciocylindrowego, który może wykonywać różnorodne zadania bez konieczności posiadania kilku specjalistycznych maszyn.

Źródło: Agropolak.pl

Fot. Pexels / El Capra

Tagi:

Zostaw odpowiedź

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *