Branża lotnicza wstrzymuje oddech
Europejskie niebo szykuje się na bezprecedensowe zawirowania. Z najnowszych danych przeanalizowanych przez „Financial Times” wynika, że w maju z międzynarodowych rozkładów lotów wyparowały aż dwa miliony miejsc. To nie jest chwilowa korekta, lecz symptom głębokiego kryzysu, który zdaniem ekspertów może uderzyć w pasażerów już w najbliższych tygodniach.
Głos z pierwszej linii
Szef Ryanaira, Michael O’Leary, w ostrych słowach opisuje sytuację. „Linie lotnicze desperacko szukają połączeń, które mogą anulować” – przyznał w rozmowie z brytyjskimi mediami. Jego zdaniem presja na przewoźników jest tak duża, że decyzje o kasowaniu kolejnych tras zapadają z dnia na dzień. „Zegar tyka. To już kwestia najbliższych dni” – dodał.
Przyczyny i skutki
Głównym winowajcą są rosnące ceny paliwa lotniczego, które od początku roku poszybowały w górę o ponad 30 procent. Dla wielu przewoźników, szczególnie tych oferujących loty niskokosztowe, oznacza to, że część tras staje się nieopłacalna. „W obliczu marż liczonych w pojedynczych eurocentach, każdy wzrost kosztów paliwa zmusza do cięć” – wyjaśnia analityk rynku lotniczego, John Strickland. Dodaje, że podobna sytuacja miała miejsce w 2008 roku, ale obecnie skala jest większa z powodu dodatkowych obciążeń, jak opłaty za emisję CO2.
Dla pasażerów oznacza to przede wszystkim wzrost cen biletów oraz mniejszy wybór połączeń. „Wakacyjne plany wielu rodzin mogą legnąć w gruzach, jeśli przewoźnicy nie znajdą sposobu na utrzymanie rentowności” – ostrzega O’Leary. Eksperci przewidują, że najbardziej ucierpią trasy turystyczne do krajów basenu Morza Śródziemnego oraz połączenia dalekodystansowe.
Co dalej?
Branża liczy na interwencję rządów i Unii Europejskiej, która mogłaby tymczasowo obniżyć podatki od paliw lotniczych. Na razie jednak Bruksela milczy, a przewoźnicy sami próbują ratować sytuację, optymalizując siatki połączeń i negocjując kontrakty z dostawcami paliw. „Jeśli trend się nie odwróci, lato 2025 roku przejdzie do historii jako jeden z najbardziej chaotycznych sezonów w dziejach lotnictwa cywilnego” – podsumowuje Strickland.
Foto: images.pexels.com
