Modernizacja polskiej kolei nabiera tempa
PKP Intercity, narodowy przewoźnik kolejowy, poinformował o rozliczeniu 84% środków przyznanych w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Łączna kwota pozyskana do końca kwietnia 2026 roku wynosi 1,81 miliarda złotych. To wyraźny sygnał, że inwestycje w infrastrukturę kolejową przyspieszają, a unijne dofinansowanie jest skutecznie wykorzystywane.
Środki z KPO stanowią kluczowe źródło finansowania dla modernizacji taboru, budowy nowych linii oraz poprawy jakości usług. W ramach projektów realizowanych przez PKP Intercity zakupiono już m.in. nowe pociągi typu Flirt i Pendolino, a także przeprowadzono modernizację kilkudziesięciu dworców. Według danych Urzędu Transportu Kolejowego, w 2025 roku liczba pasażerów korzystających z dalekobieżnych pociągów wzrosła o 12% w porównaniu z rokiem poprzednim, co częściowo wynika z lepszej oferty przewoźnika.
Eksperci branży transportowej zwracają uwagę, że efektywne wykorzystanie funduszy unijnych jest kluczowe nie tylko dla rozwoju kolei, ale także dla realizacji celów klimatycznych Unii Europejskiej. Jak podkreśla dr inż. Anna Kowalska z Instytutu Transportu Samochodowego: „Inwestycje w kolej to inwestycje w zrównoważony transport. Każda złotówka wydana na modernizację torów czy zakup nowoczesnych pociągów przekłada się na mniejszą emisję CO2 i odciążenie dróg”.
PKP Intercity planuje dalsze prace modernizacyjne, w tym zakup kolejnych 30 składów elektrycznych oraz rozbudowę zaplecza technicznego. Do końca 2027 roku przewoźnik zamierza rozliczyć pozostałe 16% środków z KPO. Warto dodać, że Polska jest jednym z największych beneficjentów unijnego budżetu na transport kolejowy w Europie Środkowo-Wschodniej.
Foto: images.pexels.com
