KPO napędza modernizację kolei w Polsce
Dzięki środkom z Krajowego Planu Odbudowy polska kolej przechodzi gruntowną transformację. W ramach programu przeznaczono ponad 18,1 mld zł na inwestycje, które obejmują modernizację linii, zakup nowego taboru oraz cyfryzację transportu. Efekty są już widoczne – na Sądecczyźnie przywrócono ruch pasażerski na zmodernizowanym odcinku linii nr 104 między Nowym Sączem a Marcinkowicami.
Projekt Podłęże-Piekiełko – największa inwestycja kolejowa
Jednym z kluczowych przedsięwzięć jest projekt Podłęże-Piekiełko, który otrzymał 3,5 mld zł dofinansowania z KPO. W jego ramach budowany jest najdłuższy tunel kolejowy w Polsce o długości 3,75 km, drążony przez tarcze TBM „Kinga” i „Jadwiga”. Po zakończeniu wszystkich prac podróż z Nowego Sącza do Krakowa skróci się do około godziny, a z Krakowa do Zakopanego – do 90 minut. Wiceminister Jan Szyszko podkreślił, że nowe połączenie stworzy spójny organizm aglomeracyjny, poprawiając komfort życia mieszkańców i atrakcyjność biznesową regionu.
Modernizacja linii nr 104 – konkretne efekty
Na odcinkach Chabówka – Rabka Zaryte – Mszana Dolna oraz Limanowa – Klęczany – Nowy Sącz przebudowano łącznie 34,5 km torów. Kluczowym etapem jest prawie 12,7 km odcinek Nowy Sącz – Klęczany, gdzie właśnie wznowiono ruch. Inwestycja obejmuje budowę lub przebudowę 28 mostów, 11 wiaduktów oraz 9 przejazdów kolejowych. Powstaną nowe stacje i przystanki, a prędkość pociągów wzrośnie do 160 km/h dla pasażerskich i 100 km/h dla towarowych.
Szerszy kontekst – KPO dla kolei
W ramach KPO na polskich torach pojawi się 413 nowych lub zmodernizowanych pojazdów za 5,1 mld zł, wszystkie produkowane w Polsce. Na cyfryzację transportu przeznaczono 1,5 mld zł, a na projekty intermodalne 781 mln zł. Do tej pory zakończono modernizację 212 km linii, a 143 z 180 wąskich gardeł zostało zlikwidowanych, co znacząco poprawia bezpieczeństwo i przepustowość sieci.
„KPO to najważniejszy projekt rozwojowy tej dekady, dzięki któremu realizujemy inwestycje o znaczeniu cywilizacyjnym” – powiedział wiceminister Jan Szyszko.
Źródło: Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej
Fot. gov.pl
