W województwie świętokrzyskim rusza kolejny etap modernizacji linii kolejowej nr 8, kluczowej dla połączeń między Warszawą, Radomiem, Kielcami i Krakowem. Podpisano umowę na przebudowę odcinka Skarżysko-Kamienna – Tumlin, który liczy 24 kilometry i jest częścią dwutorowej trasy o znaczeniu zarówno pasażerskim, jak i towarowym.
Zakres inwestycji
Prace obejmą modernizację stacji i przystanków w miejscowościach takich jak Suchedniów, Łączna, Zagnańsk, Skarżysko Zachodnie, Suchedniów Północny oraz Berezów. Powstaną nowe perony, a istniejące zostaną przebudowane, aby zapewnić wygodę i dostępność dla osób o ograniczonej mobilności. Inwestycja przewiduje również przebudowę trzech mostów i trzech wiaduktów kolejowych oraz budowę jednego nowego wiaduktu.
Bezpieczeństwo podróży ma poprawić się dzięki przebudowie przejazdów kolejowo-drogowych i nowym przejściom dla pieszych. Zmodernizowana zostanie sieć trakcyjna oraz urządzenia sterowania ruchem, co zwiększy przepustowość linii. Po zakończeniu prac pociągi pasażerskie będą mogły rozwijać prędkość do 110 km/h, a towarowe do 100 km/h.
Finansowanie i znaczenie dla regionu
Wartość projektu przekracza 935 mln zł, z czego 510 mln zł pochodzi z Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej. Wcześniejsze przygotowanie dokumentacji projektowej wsparł Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2014–2020.
Modernizacja linii nr 8 to część szerszego przedsięwzięcia realizowanego również ze środków Europejskiego Banku Inwestycyjnego. W Świętokrzyskiem prace trwają na odcinkach Skarżysko-Kamienna – Kielce – Kozłów oraz Kozłów – Sędziszów. Zakończono już odcinek Kraków Główny – Tunel w Małopolsce, sfinansowany z Krajowego Planu Odbudowy.
Program Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej zakłada wsparcie około 215 km linii kolejowych oraz modernizację dworców. Łącznie wybrano siedem projektów kolejowych o wartości dofinansowania UE 2,98 mld zł, w tym dworce w Rzeszowie (zakończony), Chełmie i Żyrardowie.
„Inwestycje w kolej to nie tylko szybsze podróże, ale też impuls dla gospodarki regionów” – podkreślają przedstawiciele programu.
Dzięki modernizacji mieszkańcy mniejszych ośrodków zyskają lepszy dostęp do Kielc, a przewóz ładunków między Warszawą a Krakowem stanie się bardziej efektywny.
Źródło: Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej
Fot. gov.pl
