Włoski producent stawia na elektryfikację
Firma Magni, znana z produkcji maszyn budowlanych i rolniczych, zaprezentowała nowy model ładowarki teleskopowej THA 3.6 e. Jest to elektryczny wariant spalinowej wersji THA 3.6, co stanowi pierwszy krok marki w kierunku elektryfikacji maszyn rolniczych. Nowa konstrukcja zachowuje kluczowe parametry robocze poprzednika, a jednocześnie oferuje zerową emisję spalin podczas pracy.
Parametry techniczne
Ładowarka THA 3.6 e może podnieść maksymalnie 3 tony, a wysokość podnoszenia wynosi 5,8 m. Przy maksymalnej wysokości udźwig spada do 2,5 tony. Maksymalny wysięg poziomy to 3,5 m. Silnik elektryczny generuje moc 54 kW (około 73 KM). Producent zdecydował się na hydrostatyczne przeniesienie napędu – rozwiązanie prostsze, ale uniemożliwiające zastosowanie systemu odzyskiwania energii. Siła uciągu sięga 41 kN, a zdolność pokonywania wzniesień bez ładunku wynosi 83%. Maksymalna prędkość jazdy to 20 km/h. Operator ma do wyboru dwa zakresy prędkości oraz trzy tryby skrętu kół: przednimi kołami, czterema kołami i tryb kraba. Wymiary maszyny to 1,81 m szerokości, 1,94 m wysokości i około 3,79 m długości bez wideł. Masa własna wynosi 5 ton, co ułatwia manewrowanie w ciasnych budynkach gospodarczych.
Akumulator i ładowanie
Zasilanie zapewnia akumulator litowo-jonowy o pojemności 35 kWh i napięciu 351 V, dostarczony przez Tazzari EV. Według producenta energia wystarcza na maksymalnie 6 godzin pracy, choć rzeczywisty czas zależy od obciążenia, intensywności wykorzystania hydrauliki i przejazdów. Standardowa ładowarka pokładowa o mocy 6,6 kW pozwala na pełne naładowanie w ciągu 5,5 godziny. Opcjonalnie dostępny jest system szybkiego ładowania CCS o mocy 28 kW, który umożliwia uzupełnienie energii do 80% w około godzinę.
Hydraulika i elektronika
Układ hydrauliczny wykorzystuje pompę o zmiennej wydajności i system Load Sensing, z maksymalnym przepływem 87 l/min i ciśnieniem roboczym 255 barów. Na końcu wysięgnika dostępny jest przepływ do 75 l/min. Magni od lat rozwija własne rozwiązania sterowania i bezpieczeństwa, w tym system MCTS (Magni Combi Touch System). W modelu THA 3.6 e zastosowano dotykowy ekran o przekątnej 7 cali oraz joystick komunikujący się przez magistralę CAN-BUS. Operator może obserwować na ekranie m.in. położenie wysięgnika w czasie rzeczywistym. Standardem są również systemy ważenia ładunku i automatycznego dostosowywania parametrów pracy do osprzętu.
Zastosowanie i perspektywy
Elektryczna ładowarka sprawdzi się przede wszystkim w budynkach inwentarskich, szklarniach i innych zamkniętych obiektach rolniczych, gdzie brak spalin, niższy hałas i ograniczone drgania mają szczególne znaczenie. Przy krótkich, powtarzalnych zadaniach z przerwami na ładowanie akumulatora może być interesującą alternatywą dla diesla, zwłaszcza gdy gospodarstwo dysponuje własnym źródłem energii. Producent deklaruje niższe koszty eksploatacji i serwisowania, ale kluczowa będzie różnica w cenie między wariantem elektrycznym a spalinowym.
Ładowarkę Magni THA 3.6 e można oglądać podczas targów EIMA International w Bolonii od 10 do 14 listopada 2026 roku. To ważne wydarzenie dla branży rolniczej, które co roku przyciąga tysiące zwiedzających z całego świata. Elektryfikacja maszyn rolniczych to trend, który zyskuje na znaczeniu w kontekście rosnących wymagań środowiskowych i dążenia do redukcji emisji gazów cieplarnianych w rolnictwie. Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Maszyn Rolniczych (CEMA), w 2025 roku sprzedaż elektrycznych maszyn rolniczych wzrosła o 35% w porównaniu z rokiem poprzednim, co pokazuje rosnące zainteresowanie tym segmentem.
Źródło: Agropolak.pl
