More forecasts: Weather Warsaw 30 days
Home / Rolnictwo / Ile przyczep może ciągnąć ciągnik rolniczy? Przepisy i limity

Ile przyczep może ciągnąć ciągnik rolniczy? Przepisy i limity

Ile przyczep może ciągnąć ciągnik rolniczy? Przepisy i limity

Zasady dotyczące liczby przyczep w ciągniku rolniczym

Polskie przepisy ruchu drogowego precyzyjnie określają, ile przyczep może holować ciągnik rolniczy. Zgodnie z Art. 62 ust. 4 ustawy – Prawo o ruchu drogowym, dopuszczalne są maksymalnie dwie przyczepy. Oznacza to, że zestaw może składać się z ciągnika i dwóch przyczep, czyli łącznie trzech pojazdów. Ciągnięcie trzech lub więcej przyczep na drogach publicznych jest zabronione i traktowane jako przejazd pojazdem nienormatywnym bez zezwolenia.

Maksymalna długość zestawu

Długość całego zestawu zależy od liczby pojazdów. Obowiązują następujące limity: sam ciągnik lub pojedyncza przyczepa – maksymalnie 12 m; ciągnik z jedną przyczepą – maksymalnie 18,75 m; ciągnik z dwiema przyczepami – maksymalnie 22 m. Długość mierzy się od przedniego obrysu ciągnika (wraz z osprzętem lub balastem) do najbardziej wysuniętego punktu z tyłu ostatniej przyczepy. Podstawą prawną jest Art. 62 ust. 4a ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz § 2 ust. 1 pkt 10 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów.

Dopuszczalna masa całkowita (DMC) zestawu

Zespół pojazdów z ciągnikiem rolniczym na kołach ogumionych nie może przekraczać 40 ton. DMC zestawu oblicza się jako sumę dopuszczalnych mas całkowitych wszystkich pojazdów wchodzących w jego skład. Jeśli suma DMC ciągnika i przyczep wynosi np. 42 tony, to na drodze publicznej zestaw jest nielegalny – konieczne jest ograniczenie masy do 40 ton. Reguluje to § 3 ust. 1 pkt 14 ww. rozporządzenia.

Co mówi dowód rejestracyjny?

Przepisy ogólne to jedno, ale kluczowe znaczenie mają zapisy w dowodzie rejestracyjnym ciągnika. W rubryce O.1 znajdziemy maksymalną masę przyczepy z hamulcem, jaką pojazd może ciągnąć według homologacji producenta. Z kolei rubryka F.3 określa maksymalną masę całkowitą całego zespołu. Wartości z dowodu są nadrzędne – nie można ich przekraczać, nawet jeśli ogólne przepisy pozwalają na więcej.

Podsumowując, przed wyruszeniem w trasę warto sprawdzić trzy kluczowe parametry: liczbę przyczep (max 2), długość zestawu (max 22 m) oraz DMC (max 40 ton), a także upewnić się, że wartości te są zgodne z danymi w dowodzie rejestracyjnym.

Fot. Pexels / Peter Buhler

Źródło: Agropolak.pl

Fot. Pexels / Fred dendoktoor

Tagi:

Zostaw odpowiedź

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *