Nowe centrum sterowania w KGHM – krok w cyfryzację logistyki
1 lipca 2026 roku KGHM Linie Kolejowe (dawniej PMT Linie Kolejowe) oficjalnie oddały do użytku Lokalne Centrum Sterowania (LCS). To kluczowy element projektu „Modernizacja Infrastruktury Kolejowej”, który ma unowocześnić transport surowców w Grupie KGHM. W uroczystości wzięli udział m.in. Minister Aktywów Państwowych Wojciech Balczun, zarząd KGHM oraz przedstawiciele firm zaangażowanych w realizację inwestycji.
Obiekt należy do najnowocześniejszych w Polsce. Jego zadaniem jest poprawa bezpieczeństwa ruchu kolejowego, usprawnienie zarządzania transportem oraz cyfryzacja procesów logistycznych. Projekt został zrealizowany z udziałem polskich przedsiębiorstw, zgodnie z zasadą local content. Minister Balczun podkreślił, że inwestycje takie jak LCS wzmacniają konkurencyjność polskiej gospodarki i budują nowoczesne zaplecze dla przemysłu. Zwrócił uwagę, że realizacja projektu przez krajowe firmy potwierdza ich kompetencje w prowadzeniu złożonych przedsięwzięć infrastrukturalnych na światowym poziomie.
Prezes KGHM, Remigiusz Paszkiewicz, zaznaczył, że LCS to ważny krok w stronę cyfryzacji logistyki przemysłowej i poprawy bezpieczeństwa transportu kolejowego. Inwestycja zwiększa efektywność obsługi oddziałów KGHM, usprawnia zarządzanie ruchem i wzmacnia odporność zaplecza logistycznego, co ma kluczowe znaczenie dla ciągłości produkcji Polskiej Miedzi. Paszkiewicz dodał, że projekt dowodzi, iż przyszłość nowoczesnej kolei przemysłowej mogą budować polskie firmy, a local content ma dla KGHM wymiar strategiczny.
Modernizacja objęła około 34 km linii kolejowych (nr 971 i 971a). Nowe centrum sterowania oraz cyfrowe systemy sterowania ruchem zwiększają sprawność zarządzania przewozami, przepustowość infrastruktury i poziom bezpieczeństwa. Inwestycja umożliwia obsługę pociągów o długości 600 metrów z naciskiem 22,5 tony na oś, co podnosi efektywność transportu surowców w regionie miedziowym. System integruje 7 okręgów nastawczych, 177 napędów zwrotnicowych i 11 systemów przejazdowych.
Prezes KGHM Linie Kolejowe, Renata Krok, określiła zakończenie projektu jako historyczny moment. Podkreśliła, że trzyletnie intensywne prace realnie zmieniły jakość infrastruktury kolejowej. Dzięki modernizacji spółka wchodzi w nową erę – dysponuje nowoczesną, cyfrową i w pełni zautomatyzowaną infrastrukturą gotową do obsługi transportu na kolejne dziesięciolecia. Zwieńczeniem inwestycji była zmiana nazwy spółki z PMT Linie Kolejowe na KGHM Linie Kolejowe.
Wiceprezes Patryk Hałaczkiewicz dodał, że projekt MIK to największa inwestycja w historii spółki, która diametralnie zmienia potencjał zarządzanych linii. Otwarcie LCS to symboliczny finisz trzyletniej pracy zespołu, wykonawców i nadzoru. Inwestycję zrealizowano w terminie, przy zachowaniu ciągłości dostaw materiałów wsadowych do produkcji miedzi. Głównymi wykonawcami były polskie firmy Kombud i Torpol, co podkreśla znaczenie krajowego potencjału przy strategicznych projektach infrastrukturalnych.
Źródło: Ministerstwo Aktywów Państwowych
Fot. gov.pl
