Niemiecki producent maszyn rolniczych Krone przedstawił zmodernizowaną linię przyczep transportowych GX. W odświeżonej ofercie znalazły się trzy modele różniące się pojemnością: GX 360 (36 m³), GX 440 (44 m³) oraz GX 520 (52 m³). Takie zróżnicowanie ma pozwolić rolnikom dopasować maszynę zarówno do skali produkcji, jak i do mocy posiadanego ciągnika.
Elektroniczne sterowanie zamiast mechaniki
Największą nowością jest elektroniczna jednostka sterująca. Operator w kabinie ciągnika otrzymuje przejrzysty interfejs graficzny z elementami 3D i animacjami, a część ekranu można konfigurować według własnych potrzeb. Jak podkreślają producenci maszyn rolniczych, w urządzeniach o wielu funkcjach intuicyjne sterowanie przekłada się bezpośrednio na krótszy czas obsługi i mniejsze ryzyko błędu.
Krone zastosowało też elektroniczny układ kierowniczy, znany już z serii RX, ZX i TX. Zamiast klasycznego mechanicznego połączenia pracuje tu czujnik umieszczony przed pierwszą osią, który wyznacza kąt skrętu z uwzględnieniem prędkości i kierunku jazdy. Producent deklaruje większy kąt skrętu oraz lepszą zwrotność – istotną na ciasnych podwórzach i podczas manewrów między silosami.
Zmiany w konstrukcji wozu
Przesunięto skrzynię biegów, dzięki czemu z przodu maszyny powstało więcej wolnej przestrzeni. Ma to usprawnić samooczyszczanie – materiał, który wcześniej mógł zalegać w trudno dostępnych miejscach, łatwiej opada na dół. Zastosowano również zoptymalizowane uszczelnienia, które mają zapewnić płynniejszą pracę podzespołów i ograniczyć ich zużycie.
Dwa poziomy wyposażenia: PLUS i PRO
Krone pozostawiło klientom wybór między prostszym a bardziej zaawansowanym wariantem. Wersje PLUS (GX 360 PLUS i GX 440 PLUS) mają stałą konstrukcję oraz prostszy układ elektroniki i hydrauliki. To propozycja dla gospodarstw pracujących ciągnikami bez ISOBUS czy Load Sensing, a także dla firm wynajmujących maszyny. Sterowanie odbywa się przez system Krone PreSelect – operator wybiera funkcje hydrauliczne, a następnie obsługuje je za pomocą elektronicznej jednostki sterującej.
Wersje PRO (GX 440 PRO i GX 520 PRO) są skierowane do użytkowników oczekujących większej automatyzacji i otrzymują bezpośrednie sterowanie ISOBUS. Na liście wyposażenia znalazły się hydraulicznie sterowane teleskopowe płyty boczne, które zmniejszają wysokość, z jakiej materiał trafia do wozu podczas załadunku. Dostępne są także system ważenia, sterowanie elektroniczne oraz sterowanie radiowe.
ExactUnload w standardzie
W wersjach PRO standardem jest funkcja ExactUnload. Dopasowuje ona prędkość rozładunku do długości silosu oraz prędkości jazdy ciągnika, co ma zapewnić bardziej kontrolowane rozprowadzanie materiału.
Modernizacja serii GX pokazuje, że współczesny wóz transportowy coraz mniej przypomina zwykłą „dużą przyczepę”. Elektronika, ISOBUS, automatyczne sterowanie kierowaniem czy funkcje wspomagające rozładunek stają się równie ważne jak pojemność skrzyni. Sama duża ładowność już nie wystarcza – liczy się też sprawny rozładunek i współpraca z pozostałymi maszynami w gospodarstwie.
Źródło: agropolak.pl
Źródło: Agropolak.pl
