Nowoczesny tabor kolejowy dla Śląska
Województwo Śląskie oraz Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia otrzymają 31 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT). Inwestycja jest możliwa dzięki podpisaniu trzech umów o dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS). Łączna kwota unijnego wsparcia wynosi 647,4 mln zł.
Szczegóły projektów
Dofinansowanie zostanie podzielone na trzy kluczowe przedsięwzięcia:
- Tabor ponadregionalny dla Województwa Śląskiego: zakup 7 nowych EZT o łącznej wartości 382 mln zł, z czego 152,1 mln zł pochodzi z dofinansowania.
- Tabor aglomeracyjny dla Województwa Śląskiego: zakup 8 nowych EZT o wartości 436,6 mln zł, z dofinansowaniem w wysokości 173,8 mln zł.
- Tabor dla Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii: zakup 16 nowych EZT o wartości niemal 807 mln zł, z dofinansowaniem 321,5 mln zł.
W podpisaniu umów uczestniczył wiceminister funduszy i polityki regionalnej Jacek Karnowski. Jak podkreślił, dzięki temu wsparciu mieszkańcy regionu będą mogli szybciej, bezpieczniej i wygodniej dojeżdżać do pracy, szkół oraz na spotkania z przyjaciółmi.
Wsparcie z programu FEnIKS
To kolejne tego typu wsparcie z programu FEnIKS. Dotychczas podpisano sześć umów o dofinansowanie na łączną kwotę 1,46 mld zł. Program odgrywa istotną rolę w finansowaniu inwestycji kolejowych w Polsce – na rozwój sektora kolejowego, w tym transportu intermodalnego, przeznaczono około 24,2 mld zł, co stanowi około 23 proc. budżetu programu. Środki te są wykorzystywane na budowę, modernizację i przebudowę linii, stacji oraz przystanków, a także na Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS) oraz nowoczesne systemy zasilania i sterowania ruchem. Głównymi beneficjentami są spółki PKP PLK S.A., PKP S.A. i PKP Intercity S.A. oraz jednostki samorządu terytorialnego i przedsiębiorcy.
Lider w pozyskiwaniu funduszy
W ramach programów regionalnych na lata 2021-2027 podpisano umowy na rozwój niskoemisyjnego taboru kolejowego w 13 województwach. Łączna wartość tych inwestycji wynosi 5,6 mld zł, z czego 3,1 mld zł stanowi dofinansowanie z Unii Europejskiej. Województwo śląskie jest liderem pod względem wsparcia unijnego z kwotą 652 mln zł, wyprzedzając województwa pomorskie (523 mln zł) i mazowieckie (469 mln zł). Dzięki tym projektom na tory wyjedzie łącznie 132 nowoczesne, ekologiczne pociągi, przy czym najwięcej zasili floty w województwach mazowieckim (29), śląskim (26) oraz pomorskim (23).
Wsparcie z KPO
Również Krajowy Plan Odbudowy (KPO) przyczynia się do poprawy dostępności kolei w wielu regionach Polski. Łączna kwota dofinansowania z KPO na tabor kolejowy wynosi niemal 5,6 mld zł, z czego blisko 2,9 mld zł przeznaczono na rozwój kolei regionalnych. Sfinansowano zakup 109 nowoczesnych EZT w siedmiu województwach. W ramach KPO Śląsk zyskał 10 nowych pociągów przy dofinansowaniu wynoszącym prawie 252,5 mln zł, z czego po połowie trafiło do Województwa Śląskiego oraz Kolei Śląskich. Na Mazowszu, dzięki wsparciu z KPO przekraczającemu 1,03 mld zł, zakupiono 35 nowych pojazdów dla Kolei Mazowieckich. Kwotę 1,6 mld zł przeznaczono na zakup 64 pociągów w pozostałych województwach, co pozwoliło na sfinansowanie 30 składów na Dolnym Śląsku, po 10 w województwach łódzkim i pomorskim, 8 na Pomorzu Zachodnim oraz 6 w Małopolsce. Kwotę 2,68 mld zł z KPO przeznaczono dla PKP Intercity na zakup nowych lokomotyw i modernizację wagonów pasażerskich.
„Dzięki 647,4 mln zł dofinansowania z programu FEnIKS mieszkańcy Śląska będą mogli szybciej, bezpieczniej i wygodniej dojeżdżać do pracy, szkół i na spotkania z przyjaciółmi” – powiedział wiceminister Jacek Karnowski.
Źródło: Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej
Fot. gov.pl
